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延续80年的传奇:尊达普KS750挎斗摩托 让苏军赞不绝口的好车

文章作者:www.hrbyunfankeji.com发布时间:2020-02-12浏览次数:1503

在第二次世界大战中,从冰雪覆盖的东部前线到黄沙覆盖的北非,德国军队装备的摩托车性能超乎人们的想象。

其中,Zn dapp)KS 750侧三轮摩托车表现出色。KS750最初是专门为德国军队开发的,所以安全性和可靠性放在首位,其性能要求是从军事角度出发的。80年前,1939年,Zundapks KS750侧车摩托车开始少量生产。直到1945年纽伦堡制造厂被盟军摧毁,总共生产了大约18,500辆汽车。即使在今天,这款摩托车的许多设计特点仍然值得我们学习和借鉴。

设计规范明确要求这种摩托车能够克服各种路况不佳的问题,并且必须能够搭载三个人和牵引一辆200公斤的拖车(在好的道路上)。同时,这种摩托车必须易于驾驶,并能在野外保持。Zunda KS750满足上述所有要求。在战场上,它的实际表现甚至超出了预期。德国军队非常喜欢和信任这辆侧三轮摩托车,并给它起了个绰号“绿象”。

KS750使用当时最先进的技术生产冲压双框架车身。一台气缸容积为750毫升的双缸风冷发动机配有26马力的动力。这相当于当时许多欧洲汽车的功率。

使用单盘干式离合器和四速变速箱。第一速度很慢,但是扭矩很大,可以克服恶劣的地形。

KS750采用轴传动。为了满足越野需求,KS750侧车的车轮作为一个整体部分配有传动装置。此外,还设计了倒档、高速档、越野档和可锁定差速器,可将70%的动力分配给后轮,30%分配给侧车轮。

后轮和侧车轮配有强大的液压鼓式制动器。重要的是要知道当时许多汽车仍然使用钢缆来控制刹车垫。KS750设计非常先进。

KS750战斗重420公斤,配备24升燃油箱,可在高速公路上行驶300公里。KS750的主要颜色是沙子(北非部队)和卡其(欧洲部队),当然还有传统的深灰色和黑色涂层。

虽然苏联军队讨厌纳粹德国,但它对配备的侧三轮摩托车赞不绝口。许多缴获的德国摩托车一直使用到20世纪70年代。到目前为止,相当多的KS750已经被博物馆和收藏家精心收藏。许多“绿象”仍能保持良好的驾驶性能,因为它们是70多年前才生产出来的。他们用自己的吼声向世界讲述这个已经持续了80年的传说。